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金属磨损试验及测量方法
发布时间：2023-07-26
浏览量： 301次1、磨损试验方法
磨损试验方法可分为现场实物试验与实验室试验两类。现场实物试验具有与实际情况一致或接近一致的特点。而实物试验结果可靠性大。但这种试验所需时间长，且外界影响因素难于掌握和分析。实验室试验虽然具有试验时间短、成本低且易于控制各种影响因素等优点，但试验结果往往不能直接表明实验情况。因此研究重要机件的耐磨性时往往两种方法都要使用。
2、磨损量的测量
磨损试验后，要确定其磨损量就一定要有最适宜的磨损量测量方法，下面就目前常用和特殊的几种方法进行介绍。
1）称重法测量磨损试验前后试样重量变化，其差数即为磨损量。称量法不适用于磨损量极微的磨损样品的测量。
2）测长法适用当精度的长度测量器对磨损试验前后的摩擦表面法向尺寸进行测量，其差数即为磨损量。选用器具要根据磨损样品的大小、形状及磨损量大小进行。对于磨损量在μm级的极小样品，测量时应在恒定条件下进行。
3）微观轮廓法试验前后在摩擦表面上同一部位记录其微观轮廓起伏曲线，即测定同一部位轮廓线的试验前后变化量，根据其变化量来确定磨损量。它主要用于磨损量及微小的样品。
4）人工测量基准法这种方法是在磨损试样表面上人为地做一个测量基准——凹痕，用试验前后测量凹痕的变化来确定磨损量。这种人工测量基准法使用于磨损量较小的磨损样品的磨损量测量。按人工基准形成方法不同又可分为三种：①压痕法；②台阶法；③切槽磨槽法。
5）化学分析法此法是利用化学分析来测定磨损试验摩擦偶件落在润滑剂中的磨损产物的含量，从而间接测定磨损速度。因为磨损试验时，金属屑不断掉入润滑剂中，润滑剂中的金属含量就不断增加，只需知道润滑剂的总量，便可每隔一定时间从油箱中取油样分析出单位体积的润滑剂的金属含量，得出每段时间的磨损速度。
6）放射性同位素法此方法的基本原理是首先使磨损试样带有放射性，或嵌入放射性物质，这样，在磨损过程中，落入润滑剂油中的磨损产物具有放射性，因此尚可利用计数器（盖率计数器或闪烁计数器等）确定润滑油中的放射性强度。通过标定，可换算成相应的磨损量。这种方法灵敏、迅速，可测微量磨损，但需特殊的防护措施及测量仪器。
7）运转特性改变法根据试样或零部件运转性的改变，来决定磨损程度。它是一种间接而综合的判定磨损的方法。
3、磨损量的表示法
磨损试验结果的表示方法有很多，上面所介绍的7种磨损试验方法其试验结果的表示方法可归纳为以下6种表示法：
1）线磨损的物理意义为磨损试样摩擦表面试验前后法向尺寸的变化。线磨损量=试样原始尺寸-磨损后尺寸
2）质量磨损的物理意义为磨损试验前后试样质量的变化。其表示式为：质量磨损量=试样原始尺寸—磨损后尺寸
3）体积磨损其物理意义为磨损试验前后试样的体积变化。
4）磨损率的物理意义为磨损试验单位时间试样的质量磨损量或单位摩擦距离的质量磨损量。
5）磨损系数的物理意义为磨损试验后试验材料与对比材料质量磨损量之比。
6）耐磨性系数其物理意义为磨损试验后对比材料与试验材料质量磨损量之比。
